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2017-03-15

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CPT合同风险纠纷案

2017-12-08 09:37:38  来源:外贸发展事务局
 

【基本案情】

一份CPT合同,A公司出口3000吨小麦给B公司。A公司按规定的时间和地点,将5000吨散装小麦装到火车上,其中的3000吨属于卖给B公司的小麦。货抵目的地后,由货运公司负责分拨。A公司装货后及时发了装运通知给B公司。受载火车在途中遇险,使该批货损失了3000吨,其余2000吨安全运抵目的地。买方要求卖方交货,卖方宣称卖给B公司的3000吨小麦已全部灭失,而且按CPT合同,货物风险已在装运地交至火车上时即转移给B公司,卖方对此项损失不负任何责任。

【案例评析】

本案中卖方A公司仍应对买方B公司负交货责任。因为Incoterms2010对CPT的规定为:关于货物灭失或损坏的风险以及自货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用,自货物已交付至承运人处置之日起,从卖方转由买方承担。按此规定,本例中的卖方不应再负交货责任。然而,此规定仅适用于一般情况下的CPT合同。本例中的小麦是散装的,且和另外2000吨混装在一起,卖方何以能断定损失了3000吨小麦正好是卖给B公司的3000吨呢?此时应参照Incoterms的划分风险责任时做的说明:“以货物已清楚地分开,或确定为供应本合同之用者为限。”即货物必须是特定化的货物或指定的货物时,货物风险方可按合同的性质正常转移。

本例中的3000吨小麦既未在装船时清楚地分开,又无任何标志表明是卖给B公司的货物,因此货物风险不能像正常情况下在装运地交至火车上时转移。卖方也不能断定损失的3000吨小麦全包括了卖给B公司的3000吨,因此卖方仍负有向买方交货的责任。